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作为DC600V直供电列车的备用能源装置

列车各车厢的蓄电池在机车停止供电时

肩负着向本车照明、行车重要设备、集便器等负载供电的重任

在蓄电池充放电过程中

电解液会被不断消耗

检查蓄电池电解液高度、为蓄电池“补水”

成为运用列车入库后的一项重要工作

在三棵树车辆段三车电车间库电班组

为蓄电池补水作业一直是小伙伴们眼里的“难题”

在对单节车厢每月的日常检和隔月的专项检中

发现蓄电池缺水就必须立即进行添加

每天库电各班组都要对停放在不同线路上的列车蓄电池

进行开箱作业

小伙伴们要拎着沉重的水桶走上几个来回

一到冬天，蓄电池加水作业更加辛苦

寒冷的天气里

小伙伴们要用水瓶、水舀和漏斗

一点点地把水补充到蓄电池里

沾了水的手套冰冷刺骨

补水时还要双眼紧盯着水位线

常常需要80分钟左右

才能为一节车厢的整组蓄电池补完水

然而，今年库电班组的小伙伴们表示

这个“难题”已经再也不是事儿啦！

怎么回事？

原来，在了解到他们反映的困难后

段技术科组织设备车间的“手工达人”进行研究

决定为库电班组DIY一辆“补水车”

帮助他们快速便捷地进行蓄电池补水作业

大家结合实际需求，查阅相关资料

又找来制作材料动手焊接

在大家的共同努力下，“补水车”诞生啦！

“补水车”由电动三轮车改装

在车上焊接水箱，并安装了水泵、水枪

别看这辆小车不起眼

功能可是“够够的”

用起来那可叫一个“省事儿”

首先它能够存储1吨蒸馏水

存储量完全足够完成班组当天的补水作业

小伙伴们再也不用拎着沉重的水桶往返啦！

极大地减少了这项作业的劳动强度

打开蓄电池盖子后

只需要插好水枪就可以一键搞定

水枪上安装有水位检测装置

当加水量足够时自动关闭水泵

再也不用小心翼翼地盯着刻度线

不用一点一点地慢慢加水啦！

大家做了对比测试

使用补水车作业，仅需30分钟左右

就能完成一节车厢的蓄电池补水作业

作业时间比照之前的80分钟足足缩短了近三分之二！

节约出来的时间可以用到其他作业环节上

更好地保护旅客列车的运行安全~

各个库电班组的小伙伴们在使用后一致表示：

必须好评！！！

收到良好反响后

设备车间也在筹备制作第二辆补水车

争取尽快投入使用

总而言之

这个冬天，给蓄电池补水不用愁！

三棵树车辆段媒体工作室